德方纳米：磷酸锰铁锂产能有望加快开释对磷酸铁锂代替呈上升趋势

　　估计到2025年底，德方纳米磷酸铁锂产能将达34.5万吨、磷酸锰铁锂产能将达44万吨、补锂剂产能将达2.5万吨。

　　【电池我国网 4月21日 深圳讯】近来，由我国化学与物理电源行业协会、动力电池使用分会联合电池我国网展开的“新生态·新价值——2023新能源电池工业链调研活动”调研组一行，来到深圳市德方纳米科技股份有限公司(下称“德方纳米”)实地造访调研工业链企业，我国化学与物理电源行业协会秘书长王泽深、协会总监刘彦龙、动力电池使用分会秘书长张雨等与德方纳米副总裁任望保、董事会秘书何艳艳等企业相关负责人，就上游中心资料、动力/储能电池、新能源轿车等工业热点话题进行了深化沟通。

　　据介绍，成立于2007年的德方纳米，一向深耕纳米资料范畴，于2008年自主研制成功纳米磷酸铁锂，成为我国第一家出产纳米磷酸铁锂的企业。

　　产品方面，德方纳米已构成以磷酸铁锂、磷酸锰铁锂和补锂剂为中心的产品布局。

　　其间，德方纳米磷酸铁锂产品循环功能优势明显，在储能范畴具有较强的竞争力。近年来，其产品商场占有率继续领跑国内磷酸铁锂商场。

　　从资料改造趋势看，德方纳米预判磷酸锰铁锂将具有宽广的使用空间，以新能源轿车商场为主，储能商场为辅。

　　座谈会上，任望保介绍道，“德方纳米选用独家创始的‘液相法’，运用‘涅甲界面改性技能’和‘离子超导技能’等中心技能，有用处理磷酸锰铁锂导电功能与倍率功能差的难题，加快了该资料的工业化进程。”

　　任望保指出，德方纳米磷酸锰铁锂产品在电池端的功能优势大多数表现在五个方面：

　　二是下降电池本钱，电芯单位体积内的包括的能量的进步可以大大削减相关资料的使用量，下降电池包全体本钱10%-15%;

　　三是进步续航才能，可完成车端续航路程600-800km，然后拓宽磷酸锰铁锂电池使用车型;

　　产能方面，到2022年年底，德方纳米磷酸铁锂产能达26.5万吨/年;建成磷酸锰铁锂产能达11万吨/年。

　　任望保表明，磷酸锰铁锂产能有望在2023年加快开释，将进一步驱动资料改造和开展，或将逐渐的进步对磷酸铁锂的代替率。估计到2025年年底，德方纳米磷酸铁锂产能将达34.5万吨、磷酸锰铁锂产能将达44万吨。

　　此外，补锂剂方面，与商场上现有的负极补锂产品不同，德方纳米选用的是正极补锂剂。“德方纳米完成了全球正极补锂剂工业化技能的从无到有。”据任望保介绍，“相较负极补锂技能，德方纳米的补锂剂具有补锂效率高、补锂难度低、功能好价格低、安全性高级优势，可兼容现有电芯产线，适用于全系锂离子电池，包括动力/储能/3C电池等范畴。”

　　以调配德方纳米自研磷酸盐系正极资料使用为例，在电池系统内补锂剂增加1.5%-2%可进步约5%的单位体积内的包括的能量，增加3%-4%即可进步近一倍的循环寿数。

　　座谈中，王泽深、刘彦龙、张雨和德方纳米相关负责人环绕近期碳酸锂价格革新、资源布局，以及资料企业与电池企业协作、锂电工业链建造、锂电在动力/储能范畴的拓宽、新能源轿车趋势、钠离子/半固态电池趋势等热点话题进行了广泛沟通。